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« Ce tramway ne prend pas de voyageurs ». Les usagers de la ligne 3 du tramway parisien voient défiler depuis lundi des rames vides. Le projet « TramFret » lancé par la ville de Paris, la RATP, le STIF (Syndicat des Transports d’Ile-de-France) et l’Apur (Atelier parisien d’urbanisme), consiste à faire circuler sur les lignes classiques des rames de tramway destinées au transport de marchandises.

A l’origine réclamé par le député UMP Yannick Paternotte lors du lancement du Club du dernier kilomètre en mai 2011, cette idée vise à désengorger la capitale du trafic de camions. « Un million de livraisons sont effectuées chaque jour en Ile-de-France, à 90 % par la route », d’après la mairie de Paris, citée par Mobilicités. Deux rames circuleront ainsi à vide jusqu’au 10 décembre, en dehors des heures de pointe et sur un parcours de 8 km entre les stations Pont du Garigliano et Porte d’Ivry. A terme, elles pourraient transporter 60 à 80 tonnes de marchandises. L’objectif est d’examiner la possibilité d’utiliser l’infrastructure du tramway pour acheminer des marchandises de façon écologique dans les commerces du centre-ville. Le trafic passagers ne devra pas être perturbé, les rames fictives de fret étant intercalées entre deux rames de voyageurs. Cette expérimentation, si elle s’avère concluante, pourrait mener à une extension du service d’ici 2013 ou 2014. Principal atout : la densité du réseau de tramways franciliens, qui devrait atteindre les 100 km en 2020.

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Cet article est issu du site Internet partenaire Innov' in the City. 

Le 13 septembre à l'Assemblée Nationale a eu lieu le 5e Atelier du Réseau des Centres-Villes Durables et de l'Innovation sur le thème : "la question foncière et la logistique urbaine".

Après une présentation d’un certain nombre de projets réalisés ou en cours de réalisation (La Chapelle Internationale, Distripolis, Sogaris, SAMADA...), les collectivités présentes ont pu échanger directement avec les acteurs présents. Cet Atelier a permis de dégager un constat clair : l’importance de la sensibilisation des élus à la question de la logistique urbaine afin de mieux l’intégrer dans nos cœurs de ville. 

Pour obtenir les Actes de cet Atelier (réservé aux membres du Réseau) ou de plus amples informations sur le Réseau des Centres-Villes Durables et de l'Innovation, n'hésitez pas à contacter Sophia Popoff (sophia.popoff@centre-ville.org) ou à aller sur l'espace dédié de notre site Internet. 

Centre-Ville en Mouvement a animé la matinée de la Rencontre de l'ORTAL : le colis, la ville et nous "l'approvisionnement de la ville : l'organisation du dernier maillon"

Cette matinée d'échanges s'est déroulée en présence d'acteurs de terrains (transporteurs et élus) en présence de Danièle PATIER, Vice-Présidente de Centre-Ville en Mouvement.