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Des espaces de travail pour travailleurs nomades en plein coeur des gares. C'est la promesse d'un partenariat conclu lundi 21 novembre par la SNCF et Regus, leader mondial des espaces de travail flexibles. En deux ans, six de ces centres vont voir le jour. 
Séduire la clientèle d'entreprise.
« Les gares, ce n’est pas que du béton, c’est aussi des services », note d’emblée Guillaume Pépy, le président de la SNCF, qui assoit le projet dans une stratégie de séduction des clients professionnels, « pour que le train à grande vitesse soit l’égal de l’avion ». Une déclaration de guerre ambitieuse à l’aérien, notamment aux lounges des compagnies aériennes. Les armes seront fournies par Regus, qui a été choisi à l’issue d’un appel d’offres lancé en avril 2011. La SNCF, qui ne chôme pas dans le déploiement d’offres liées à la mobilité semblait délaisser les voyageurs professionnels, souvent contraints de se caler dans un café bruyant et bondé ou sur un quai, entre deux courants d’air. C’est un fait : si aujourd’hui la clientèle professionnelle est choyée à bord des trains, elle l’est beaucoup moins au cœur des gares. « On s’aperçoit que ce que vivent nos clients dans les gares, c’est une chaîne de services qui est pour l’instant imparfaite et qu’il faut aujourd’hui fluidifier », poursuit le patron des cheminots. En d’autres termes, il faut rendre utile le temps passé en gare. « Au total, on attend que les gares confirment leur statut de nouveau centre-ville et que la clientèle d’affaires se dise il y a une vraie alternative à l’aérien ».
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Cet article est issu du site Internet partenaire Innov' in the City. 

La Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris publie ce mois avec La documentation Française un petit livret intitulé  L'urbanisme Nouvel atout pour le commerce, rédigé par Dominique Moreno, Docteur en droit, Secrétaire Général de la Commission du commerce et des échanges de la CCIP. 

"Le commerce fait partie de nos villes et les fait vivre. Il crée de la richesse économique, des emplois, du lien social et de la convivialité. Or son implantation territoriale est encore régie par une législation spéciale qui l'isole des autres fonctions urbaines, comme l'habitat, les bureaux, les transports...

Il est temps de rompre cet isolement et de reconnaître, sur le plan législatif, le commerce comme un élement majeur de nos cités. Pour ce faire, le droit de l'urbanisme, fédérateur des politiques publiques d'aménagement et de développement durable, est l'atout à promouvoir. Tel doit être l'objectif de toute réforme de l'urbanisme commercial."

Retrouvez plus d'informations sur le site Internet de la CCIP.

Le mardi 22 novembre, Centre-Ville en Mouvement a participé aux Entretiens de la Franchise, organisé par la Fédération Française de la Franchise dans l'amphithéâtre du MEDEF. 

Cette intense matinée de réflexion a plus particulièrement porté sur la multifranchise, comme vecteur de performance pour les franchiseurs et franchisés. Après un panorama de cette pratique longtemps laissé pour compte, deux universitaires nous expliqué quelles étaient les causes et conséquences attendues de cette nouvelle forme de pratique. 

Retrouvez plus d'informations sur le site Internet de la Fédération Française de la Franchise.

Le mardi 15 novembre 2011, l'association Centre-Ville en Mouvement a pris part au 1er Rendez-vous de l'intelligence locale "Faire face à la désindustrialisation" organisé par la Fédération des Maires des Villes Moyennes, qui s'est déroulé dans la salle Austerlitz de la Caisse des Dépôts et Consignations . 

Cette journée de travail et d'échanges a porté sur de nombreux sujets riches soulevant des questions fondamentales pour l'avenir de nos villes et centres-villes. Les problématiques telles que l'innovation ou le transport ont été traité en vue de favoriser le développement économique de nos territoires.

Retrouvez plus d'informations sur le site Internet de la Fédération des Maires des Villes Moyennes.