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Projets innovants > Gestion du stationnement

Réseau des Centres-Villes Durables et de l'Innovation


Le Réseau est constitué par des collectivités investies dans des actions innovantes de développement durable des centres-villes. 

Sa vocation principale est double : 

 

1 - Créer un centre de ressources réservé à ses membres leur permettant de prendre connaissance de manière détaillée et pédagogique des projets innovants menés au sein (ou en dehors) du Réseau 

2- Organiser des rencontres (Ateliers de l'Innovation, Club annuel de l'Innovation et Forum annuel du Réseau) au sein desquels se réunissent les membres afin de faire partager leurs expériences et d'identifier, avec le concours d'experts associés (notamment en rencontrant des acteurs du domaine), des bonnes pratiques à diffuser

 

 

Téléchargez la plaquette d'information du Réseau et le formulaire d'adhésion 2011.

 

Membre du Réseau, vous n'avez pas pu assister à une des rencontres décrites ci-dessous. N'hésitez pas à demander les Actes de ces évènements à Sophia Popoff.

sophia.popoff@centre-ville.org

 

31 Mai 2012 Atelier de l'Innovation sur les réseaux d'énergies

 

12 Avril 2012 Atelier de l'Inovation sur le bruit

 

12 Mars 2012 Visite de terrain des Halles de Chambéry

 

2e Forum du Réseau des Centres-Villes Durables et de l'Innovation

Le jeudi 9 février 2012 - Siège de la Caisse des Dépôts et Consignations

 

Suite au succès du 1er Forum du Réseau des Centres-Villes Durables et de l'Innovation au Ministère de l'Ecologie à la Défense en février 2011, nous organisons la deuxième édition au siège de la Caisse des Dépôts et Consignations, qui vous invite également à un cocktail à 12h40 dans l'un de ses salons, moment d'échange et de convivialité entre élus et acteurs du centre-ville !

 

Cette journée de travail et d'échanges sera l'occasion de partager autour de projets concrets de redynamisation durable et innovante de nos centre-ville et de dégager des bonnes pratiques autour de personnalités et d'élus tels que

 

Aline Peyronnet - Chef de service à la DGCIS

Jean-Claude Ollivier - Maire de Neuville-sur-Saône

Joseph Le Foll - Maire de Tremblay-sur-Mauldre

Hervé Allein - Adjoint au Maire des Essarts-Le-Roi. 

 

Retrouvez le programme détaillé ICI.

 

Inscrivez-vous dès maintenant et retrouvez toutes les informations sur cet évènement ICI. Attention : la journée se terminera à 16h00 afin de vous permette de faire l'aller retour dans la journée et de reprendre rapidement votre train le soir...

 

 

 

Club de l'Innovation,

Dunkerque le 12 octobre 2011

 

A l’occasion des 6e Assises Nationales du Centre-Ville de Dunkerque, le 1er Club de l’Innovation s’est tenu. Après une synthèse analytique de l’ensemble des Ateliers organisés cette année, les collectivités ont pu échanger avec certains opérateurs présents (SNCF Geodis, Caisse des Dépôts et Consignations, Sogaris). Certaines attentes et bonnes pratiques ont pu être dégagées. 

 

 

5e Atelier de l'Innovation : La question foncière et la logistique urbaine,

Paris le 13 septembre 2011

 

Après une présentation d’un certain nombre de projets réalisés ou en cours de réalisation (La Chapelle Internationale, Distripolis, Sogaris, SAMADA...), les collectivités présentes ont pu échanger directement avec les acteurs présents. Cet Atelier a permis de dégager un constat clair : l’importance de la sensibilisation des élus à la question de la logistique urbaine afin de mieux l’intégrer dans nos cœurs de ville. 

 

 

4e Atelier de l'Innovation : Logistique urbaine et Innovations,

Paris le 7 avril 2011

 

Les entretiens menés par le Comité de Pilotage de la thématique « Dernier kilomètre » du Réseau (SNCF Geodis et Keylog) a permis de souligner à la fois les difficultés auxquelles sont confrontés les opérateurs et leurs attentes vis-à-vis des collectivités et des pouvoirs publics en général. 

 

 

3e Atelier de l'Innovation : Logistique urbaine et Innovations,

Paris le 7 avril 2011

Les entretiens menés par le Comité de Pilotage de la thématique « Dernier kilomètre » du Réseau (La Petite Reine et TNT Express) a permis de souligner à la fois les difficultés auxquelles sont confrontés les opérateurs et leurs attentes vis-à-vis des collectivités et des pouvoirs publics en général.


Forum fondateur du Réseau,

Paris le 10 février 2010

 

Retrouver ICI toutes les informations sur le Forum - synthèse de la Journée, programme, photos.

 

                                       

 

 

2e Atelier de l'Innovation : Les Villes et leurs démarches en matière de livraison de marchanises,

Paris le 2 décembre 2010

Le débat entre les collectivités mobilisées sur cette thématique et opérateurs, a permis d'illustrer différentes orientations dans les politiques publiques, à travers des exemples concrets tels que ceux des villes d'Aix en Provence, Montpellier et Neuville-sur-Saône.

 

1er Atelier de l'Innovation : Le opérateurs et leurs organisations pour livrer en centre-ville,

Paris le 2 décembre 2010

Au cours de cet Atelier, les auditions des enseignes de la grande distribution (Carrefour Proximité et Séphora) et des transporteurs (Déret, Geodis) ont permis de mieux comprendre le point de vue des opérateurs - concernant la question des livraisons de marchandises en centre-ville - et les impacts socio-économiques de leurs activités. 

Le déroulement et le contenu de ce 1er Atelier ont permis de lancer une véritable dynamique. Ainsi, le but des prochains Ateliers est de privilégier des échanges approfondis sur des projets concrets et encourager le dialogue entre les différents acteurs du centre-ville (collectivité, tranporteurs, enseignes).

 

Dans les rubriques suivantes, retrouvez des expérimentations et des projets innovants concrets. En cliquant sur le titre du projet, vous trouverez tous les détails le concernant !

Les fiches de la catégorie : Gestion du stationnement

Le «stationnement intelligent» arrive à Nice en 2012

 

Décongestionner le centre-ville était devenu une urgence pour la ville de Nice. Concentrant son action sur les difficultés de stationnement, elle innove en offrant aux conducteurs la possibilité de connaître en temps réel les places disponibles en centre-ville.

Après quelques mois d’expérimentation, la ville de Nice s’apprête à révolutionner le mode de gestion des voitures en centre-ville en se dotant d’un système de «stationnement intelligent» à partir de 2012. La solution repose sur l’implantation de capteurs fixes dans la chaussée, pour les 14000 places de parking du centre-ville situées en voirie ou en sous-sol. Ces capteurs permettront de connaître instantanément les emplacements libres les plus proches. L’information sera diffusée sur les Smartphone, PC portables ou GPS des conducteurs, limitant d’autant le temps perdu, les embouteillages et la pollution atmosphérique liés à la recherche d’une place. Aux heures de pointe, 20 à 25% des véhicules en circulation sont en effet à la recherche d’une place de parking, contribuant en grande partie à la pollution atmosphérique. Action phare du schéma de stationnement de la ville pour 2011-2015, le système devrait aussi dynamiser les commerces de proximité. Faciliter l’accès aux places en centre-ville devrait en effet juguler l’attrait vers les zones de grande distribution en périphérie, mieux pourvues en  places de stationnement. Le schéma envisage aussi de réduire le coût des parkings en fonction des achats effectués en centre-ville.  

 

LES PARKINGS RELAIS

Pour encourager les automobilistes à délaisser leur véhicule aux abords du centre-ville, la ville de Grenoble a été une des premières collectivités à développer un réseau dense de parcs-relais. Le système permet aux automobilistes venant de la périphérie de Grenoble de stationner leur véhicule et de bénéficier (pour l’ensemble des passagers) d’un titre aller-retour en tram ou en bus pour rejoindre le centre-ville. Le coût global pour l’usager est de 2€ ou 3€ par véhicule en fonction des Parkings Relais, le service étant gratuit pour les abonnés.

 

VÉLOSTATION

Dans le cadre de sa politique transport, Chambéry métropole a souhaité encourager l’intermodalité en favorisant tout particulièrement le passage vers les transports collectifs et les modes doux tels que les vélos. Pour cela, elle a mis en place, à partir du pôle d’échange de la gare, une vélostation dont la vocation principale est d’offrir un service de location et de station­nement pour les 2 roues. L’installation de consignes (manuelles ou auto­matisées) permet d’offrir sur le site de la gare 140 places de parking. Dans le même esprit, 7 abris sécurisés sont installés sur les parkings relais de l’agglomération.

 

 

 

GESTION DU STATIONNEMENT à POITIERS

Afin de répondre à la problématique des arrêts de très courte durée autour du parvis de la gare récemment aménagé, la ville de Poitiers a installé un système de régulation et de contrôle automatique du stationnement par borne GSM. Ces bornes triangulaires commandent un à deux emplacements et affichent des messages d’information qui peuvent varier selon l’heure de la journée. Une boucle magnétique détecte l’arrivée du véhicule et précise la qualité des usagers autorisés à s’arrêter et le temps de stationnement correspondant. Au terme de ce délai (augmenté d’un délai de grâce), un message téléphonique est adressé aux autorités qui procèdent ainsi à la verbalisation.